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23.03.2018; probahn Österreich
Budget 2018/2019: Neues Denken in der Verkehrspolitik nicht erkennbar

Regionalbahn-Förderung wird gekürzt statt erhöht

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Steuerzuckerl für Halbierung Flugsteuer-Ticket

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Mittel für Barrierefreiheit fehlen

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Bundesländerübergreifende Projekte fehlen die wirksamen Mittel

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Beilagen

Vorschau

Beschreibung

Seit 2016 ist die Barriere-Freiheit gesetzlich verankert, ist aber in vielen Bereichen noch nicht gegeben: Bahnhöfe, Bahnsteige, Fahrzeuge etc. Eine Kürzung der Investitionen soll es nicht geben!

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1 Kommentar
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Gottfried ARTNER; 23.03.2018 18:42

Elektrifizierungen, Wasserstofftriebwagen , Fahrzeuge

Keine Aussetzung oder Aufschiebung der Elektrifizierung Szentgotthard - Graz, bitte - Verbindungen nach Ungarn bzw. nach Wien über Ungarn (vorläufig)
Reduzierung der Dieseltriebwagen 5022! (absolut nicht umweltfreundlich!!)
Einzelne Wendezüge eventuell Dostos (Graz - Friedberg) VORLÄUFIG
REVOLUTION: WASSERSTOFFTRIEBWAGEN für Fehring - Wiener Neustadt - Wien umweltfreundlich, wo es die Südautobahn NICHT ist.
Herr Bundesminister Hofer ist ja auch für die Belebung der DIREKTVERBINDUNG OBERWART - WIEN (drei Züge täglich in jede Richtung) ebenfalls WASSERSTOFFTRIEBWAGEN - kurzfristig Diesellok 2016
Wiener Neustadt - Mattersburg - Sopron Elektrifizierung
Bei allen Projekten könnte auch die GYSEV einbezogen werden.
Allenfalls GKB Stadler (zwei Triebwagen Fehring - Wiener Neustadt - Wien) vorläufig
Diese Projekte liegen mir mit vielen Gleichgesinnten am Herzen. Hochachtungsvoll Gottfried ARTNER

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Im Auftrag von probahn Österreich, der Salzburger Verkehrsplattform und der Fachzeitschrift Regionale Schienen. Software (c) 2009 Admir Karadza

 
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